パジェロ 洗車
一ヶ月に一回のペースで洗車をしているパジェロ。
今日は手抜き洗車。
ガソリンスタンドで洗車をしてもらい、
・ガラスコーティング
・ウエザーストリップ
のメンテナンスは自分で実施。
クレのゴム製パーツ保護剤 CRC ラバープロテクタント は1本使い切りました!
ただいま、走行距離155000km。
メンテナンス代もカサミマス(T_T)
パジェロからPHEVに乗り換え、またいつかはパジェロに・・・
2009年9月27日
一ヶ月に一回のペースで洗車をしているパジェロ。
今日は手抜き洗車。
ガソリンスタンドで洗車をしてもらい、
・ガラスコーティング
・ウエザーストリップ
のメンテナンスは自分で実施。
クレのゴム製パーツ保護剤 CRC ラバープロテクタント は1本使い切りました!
ただいま、走行距離155000km。
メンテナンス代もカサミマス(T_T)
2009年9月15日
パジェロ、15万km走行してブレーキランプ「初」球切れ。
球切れを契機に、左右両方のブレーキランプを高感度のLEDに変更。
取り付けてみて確認したのですが、
バルブよりも若干暗くなってる
1Wの11連で11Wだから、明るくなると思ったんですけどね。
やはり、拡散タイプじゃないとだめか。
2009年9月11日
今のタイヤに履き替えてから1万km走行したので、
ローテーションを前後、左右に実施。
タイヤは殆ど磨耗していませんでした。
これも、All-Terrain T/AKO のショルダー部が強力なためでしょうか。
耐久性のあるタイヤですし、トータル的にも今までで一番良いタイヤなのですが、
加速性が悪いので高速道路では少々、疲れます。。
現在の空気圧は340kPaに設定。