パジェロ 車検時に見つかった不具合
本日、車検から戻ってきたパジェロ。
やはり
と言うか、アチコチにガタ?がきていた模様です。
錆も酷かったので、下回りの防錆塗装も施しました。
・ラジエータアッパーホース漏れ(これで2度目)
・トランスファーオイルシール漏れ(これで2度目)
・ステアリングギヤボックスオイル漏れ(初)
2度ある事は3度ある?
今回、ブレーキホースも交換したのでブレーキ回りは20万kmまで持ち堪えてくれそうかな。
パジェロからPHEVに乗り換え、またいつかはパジェロに・・・
2009年6月25日
本日、車検から戻ってきたパジェロ。
やはり
と言うか、アチコチにガタ?がきていた模様です。
錆も酷かったので、下回りの防錆塗装も施しました。
・ラジエータアッパーホース漏れ(これで2度目)
・トランスファーオイルシール漏れ(これで2度目)
・ステアリングギヤボックスオイル漏れ(初)
2度ある事は3度ある?
今回、ブレーキホースも交換したのでブレーキ回りは20万kmまで持ち堪えてくれそうかな。
2009年6月22日
車検のため、パジェロはディーラーへ引き取られました。
パジェロ不在中はV6 3000ccのアウトランダーが代車となります。
北米カーオーディオのトップブランド「Rockford」が搭載されており、パジェロよりも音響は◎。
しかも、6速A/Tでパドルシフトを装備。
装備で劣っていても、自分のパジェロが一番っす。
2009年6月14日
祝 150,000km達成!(パチパチ)
ご褒美にオイル類を全てWAKO'S製に交換しました。
ガソリンもハイオク満タン。
今回は、東京から埼玉県戸田市に移転した「サージェント」にお世話になりました。
オイル交換の前に先ずは、前回と同様、エンジン内部洗浄「RMC-3E」を実施してもらい、エンジン内に溜まったカーボン除去の実施してもらいます。そして、こんな感じに↓。
パジェロの点滴。
この点滴がスゴイんです。
エンジン内部洗浄「RMC-3E」は前回実施してもらった際、効果が体感出来ましたので今回も15万kmの節目で実施。
GDIエンジンとか直噴エンジンには効果絶大。(決して、回し者ではありません。。)
勿論、肝心のオイルも交換しましたヨ~
2009年6月 4日
2013年までにパジェロのプラグイン電気自動車(PEV)を出すと三菱自動車が発表した。
PEVとは、電気自動車に発電専用のガソリンエンジンを搭載したもの。
今年の東京モーターショーに出展するらしいので、是非 見に行きたいところです。
それにしても、気になるのは車体価格。
How much?
ちなみに、今夏に発売される軽自動車ベース「アイミーブ」は電気自動車(EV)である。
軽自動車なのに、びっくりする値段デス。。