走行距離 １６００００ｋｍまで、あと僅か。
今年１番の寒波の中、
パジェロは豪雪地帯を走行していました。
土曜日は、諏訪南ICから新潟までチェーン規制の５０ｋｍ制限！
実際、路面に雪があったのは上信越道の妙高IC周辺だけでしたが、圧雪状態だったため比較的走り易かったです。
こんな悪天候の中でも、パジェロなら心強い。
2009年12月20日
2009年12月19日
パジェロ 異常振動の原因はＡＴＦ
三菱純正のＡＴＦに交換され、
先日、我が家に戻ってきたパジェロ。
試しに乗ってみましたが、異常振動は全くみられません。
よって、問題解決。
ただ、前回このＡＴＦで問題がなかった事が腑に落ちません。
ＷＡＫＯ'Ｓ ＡＴＦ国産車適合表でも、「使用可」と表示されているのに。
・オイルに含まれる添加剤の影響で、滑りが発生した。
・実は、トルクがある４ＷＤには、このオイルは合わなかった。
ＡＴＦは、メーカー純正を使用すること。かな。
2009年12月17日
パジェロにエコカー減税が導入される。
エコカーの定義がよく分かっていませんが、
パジェロがエコカー減税（50%軽減）の対象車になった模様です。
対象車は、3Lガソリンエンジン搭載車のみでディーゼルエンジンは対象外。
しかも、ロングボディ車のみでショートは対象外。（なんでやねん）
マイナーチェンジ時に、ロングボディ車のみ燃費や排出ガス性能の向上を図り、エコカー減税に適合させたそうです。
ガソリン暫定税率はどうなるのでしょうか。
2009年12月13日
パジェロのATFは、WAKO'S のHYPER-Sを使用。
異常振動ですが、
ＡＴＦ
から振動が来ているとディーラーから連絡が入りました。
そして、今年交換したばかりのWAKO'SのATFオイルが合っていないのでは？
とりあえず純正のATFに交換して確認をするとの事です。
（よって、まだ入院中）
プラグの焼付け具合等をチェックしてもらいましたが、異常なし。
交換する必要もないとか。（あ、そっちじゃないんだ。。）
ATFは粘度の問題ですかね。
数年前に交換した際はノートラブルなのに。
2009年12月10日
