2008年7月23日

トヨタ ランドクルーザー 200

三菱のディーラーに行く途中、
トヨタのディーラーで

 「トヨタ ランドクルーザー 200」

の展示が行われているのを発見。
以前より「200」は気になっていたのでディーラに入り、
早速、 ランドクルーザー 200を見せてもらう事に。

ふ~ん・・・
値段(500万オーバー)の割りには、魅力を感じるところがない。
ラッゲージスペースもサードシートがあるから、パジェロ以下。
肝心の運転席に関しては、

 オレの髪の毛が天井についてるよ。

そ、
やっぱり、新型ランドクルーザーでもヘッドクリアランスがなかった。
(プラドの方が余裕ある)

途中で副支店長が出てきたけど、試乗はお断りしました。
V8の4700ccで5ATも古い感じがするし、4WD性能に関しては未だにパジェロの方が上。
高級感はあるけど高級感を求めている訳じゃないし。

DSCF00093.jpg
 やっぱり、パジェロが一番いいな。

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2008年7月15日

三菱自動車より一通の封筒が届く。

何やら不吉な予感。
ペーパーナイフで封筒を開けると、

キタ~!!!

  改善対策届

しかも、

  ブレーキ

内容:
 液圧式制動倍力装置用蓄圧器(アキュムレータ)において、製造工程の作業が不適切なため内部の樹脂膜(ダイヤフラム)が損傷しているものがあります。


新車で買って8年目。
既に型オクレだし、今更?って感じ。。