パジェロ スプリング交換
スプリングを純正からJAOS製の2インチアップに交換。
これで車高が5cmアップ。
JAOS製
BATTLEZ×SUS type50Ti 50㎜リフトアップ
(チタン配合50㎜リフトアップコイル)
まだ交換したばかりなので、恐らく7cmくらいUPしているかも。
パジェロからPHEVに乗り換え、またいつかはパジェロに・・・
2009年3月24日
スプリングを純正からJAOS製の2インチアップに交換。
これで車高が5cmアップ。
JAOS製
BATTLEZ×SUS type50Ti 50㎜リフトアップ
(チタン配合50㎜リフトアップコイル)
まだ交換したばかりなので、恐らく7cmくらいUPしているかも。
今までは履いていたノーマルタイヤは溝が無くなったため、今回 ノーマルタイヤを新調しました。
今回履くタイヤは、
BF Goodrich All-Terrain T/A KO
265-70/R16
と、4WD車の定番中の定番であるBF Goodrich。
そして、このタイヤ
乗用車用規格ではなく、ライトトラック用規格となります。
トラック!
通常は乗用車用規格ですが、このタイヤはライトトラック用規格のため空気圧を車両指定空気圧よりも高めにしなくてはなりません。
265-70/R16は通常200kPaですが、このタイヤは320kPaまで空気圧をあげる必要があります。あとは、自分好みで微調整。
2009年3月22日
タイヤの購入とアライメントを調整するついでに、
車高を若干?上げる事にしました。
よって、
パジェロに乗車する際は脚立が必要になります。
そ、
ミニスカートの人は乗れません。(誰も乗らねえよ?)
すいません、一部 修正があります。。
タイヤは溝が無くなったので購入します。(車検通らないから必須!)
アライメントも偏磨耗が発生していたので調整します。
(ハンドルぶれるし、直進性も悪い)
車高も上げるのは事実ですが、車検に通る範囲内なので若干?!上がる程度。
とは言っても、
タイヤはゴッツイのに交換するので、かなり迫力が出るかと。
どの程度なのかは、
乞うご期待!(誰も期待してねえよ?)
2009年3月15日
パジェロ リフレッシュ強化月間。
第二弾は、バックランプのバルブ交換。
交換後は色白くなり、明るさUP!
バルブが安かったのでLED化は断念。
PIAA エクストリームホワイト
2009年3月12日
今月は、パジェロ リフレッシュ強化月間。
第一弾として、ルームランプのLED化。
●今までの車内
●LEDに交換後の車内
明るさは歴然。
キャンプや釣りの時にルームランプを点けっぱなしにしたり、夜間は暗く感じる事が多々ありました。今流行りのLED化する事により高輝度で消費電力を抑え、車にも負担がかからなくなります。