パジェロ 現状の足回りは、
スタビライザーと、ブレーキパッドの強化。それに、ショックの交換だけです。
スタビライザーは、フォーバイフォーエンジニアリングサービスの「クルージングスタビライザー」をリアに。ブレーキパッドは、ＳＨＵＥＩの「ガンロックスポーツブレーキパッド」。ショックは、ビルシュタインです。
↑タイヤ交換時に写真撮影。こういう時ぢゃないと、ナカナカ写真に収める事が出来ません。
これらのパーツも運転手の運転が下手っぴだと、「宝の持ち腐れ」でありまして、、、
スタビライザーは、効果「大」です。峠を走ると顕著に違いが分かります。
ブレーキパッドは、純正と比べれば明らかに効きがよくなりました（当然ですよね。。）。純正のパッドが交換時期となりましたので、これを選びました。ダストも少なくいいですよ。
ビルシュタインは、マイルドな感じです。思ってたよりもゴツゴツ感がありますが、フワフア感よりはマシです。純正がヘタッタ時は、本当に乗り心地最悪でした。コーナーが続くと、お釣りが・・・(>.<)。
見た目は真っ赤！な泥除け以外は純正ですが、見えないところでちょこちょこ弄ってます。次は、エンジンルームでも写真に収めます。
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