2014年6月29日

ダイヤモンド・プリンセス

DSC_0222.JPG

この船で小笠原とか行ってみたいですね。

2014年6月25日

圏央道が6月28日に開通

圏央道の相模原愛川IC~高尾山IC間が開通する前の日曜日、
細切れの圏央道を利用して関越、上信越道を経由し上越は高田までパジェロで行ってきました。

走行距離は約350km。
中央道よりも運転が楽ですけど、燃費は思いのほか振るわず6km後半。
勾配や山間部での走行が少ないハズなのに中央道よりも燃費が悪いのは何故でしょう。

帰りはいつもの中央道を経由して富士山を眺めながらの帰宅。
走行距離は約360kmで、燃費は7km後半。


冬季は迷わず圏央道からの関越道を経て上信越道。
繁忙期は渋滞を避けるために中央道を経由してのルート選びになりそうです。


IMGP0916.JPG

上越に行くと必ず立ち寄るショップ「マルニジーンズ」はジーンズショップなのに、アウトドアメーカーの用品や衣類も充実。地元では手にとってみられない商品も揃えているので、ついつい買い過ぎるのが困り処ですが・・・

2014年6月20日

Prunus mume

DSC_2836.JPG

一年漬けの自家製梅干。
味の変化にハマり、今年も仕込みます。

今年の仕込みメモ

 梅干し 2kg
 梅干し 小梅 1kg
 梅酒 2kg
 梅シロップ 4kg

オリジナルの味を追求する旅が始まった。

2014年6月15日

6/14 釣行 駿河湾 ムギイカ

会社の釣り仲間 7名で駿河湾 ムギイカ釣り。

予想以上のうねりでポイントに着いたときには1名脱落。
その後、1名が続き 最終的な船酔い者は4名と海況は酷く悪かったですね。
それもそのハズ、他の船宿は出船を見送っていたくらいですから(^^;)

最後まで渋とくシャクッていたのが3名で、肝心の釣果は0、2、7杯と燦々たる釣果。


明朝4時まで寝ずにシャクリ続け、
帰宅時は沼津港の丸天にて反省会と言う名の朝食会。

良き思い出にはなったんじゃないかと、自画自賛(笑)


船酔い、釣れない、楽しくない、拷問・・・が続くと釣り離れとなりますので、次の企画は大変だ。

2014年6月10日

大人のおもちゃ

P4200222.JPG

ランクル70が期間限定で復活販売するみたいですね。
ラダーフレームにリジットリーフサスとアナログチックがたまらない。

随分と粋なことをやってくれるメーカーで羨ましい限り。

それに比べ、最先端デバイスを搭載してくるであろう、次期パジェロ。
スケールが大きくなり過ぎているのと、車としての面白みが感じとれない。

2014年6月 9日

ジムニー エンジンオイル交換

Mobil1(モービル1) 10W30 SN・GF-5 3L エンジンオイル  [HTRC3]

メンテナンスパックに加入しているジムニーは基本的にディーラーでオイル交換を実施。走り過ぎて交換サイクルが狂った時だけ、自分でオイル交換を実施しています。

5W-30か悩みましたが夏ですし、回転数 高めで走ったりしているので10W-30をチョイス。

今までよりも吹けが悪くなったけど、トルクが出た感じ。
エンジンオイルの違いなんて分からねーだろうと思っていたけど、660ccは意外と繊細なんですね。

DSC_0092.jpg

2014年6月 6日

草刈機

草刈機の刃を探していた所、
思いがけない動画を見て、思わず見入ってしまった。

ホームセンターに、このポスターがあればインパクトあるだろうに。

2014年6月 1日

5/30 釣行 駿河湾 ムギイカ

駿河湾のムギイカが束越え(100尾)の連チャンモードに突入。
これでイカの群れが濃い事が証明されたので、前回のリベンジを果たすため再び戸田へ。

 前日の釣果は295杯~75杯。


DSC_0199.JPG
日没まで景色を眺めながらマッタリムード。
辺りが暗くなった7時半頃から水深100mに対して40m前後を探索。
8時を過ぎても沈黙ムード。

そして船長からのアナウンス、

 今日はオカシイナ~!昨日までは爆釣だったのに、どうしちゃったんだよね~

釣り人にとって一番、聴きたくないセリフ。
乗船者、苦笑い・・・

 「やっちまったか」が脳裏をかすめた頃、ようやく、拾い釣りが始まりました。
派手なノリこそないが1尾を大事に取り込み続けると、残り30分で入れ掛りが始まりましたが、それと同時にサメもやってきてオイシイ時間帯はサメに持っていかれました。

ニセイカサイズやスルメイカまで混じり、イカ釣りっぽくなったところでタイムアップ。

 釣果:23杯

メモ:夜光虫発生、赤潮発生?、水色悪し。ベイトッ気あるけど魚は釣れてない。