パジェロ ６回目車検
フレームの錆が気になりだしたパジェロも今回で６回目の車検。
２０万ｋｍ走ってもV型6気筒DOHC24バルブ(GDI) 3,496ccのエンジンは不安も無く順調で、足回りのヘタリは多少気になる程度。ブレーキに関してはスロット入りのローターがしっかりとサポートしてくれていて２０万ｋｍ経った今でも安心して乗ることができます。
交換パーツ
・プラグ
・オイル関係 全て
・冷却水
・ブレーキホース（今回初）
下回りの錆び対策として今回初めて、防塵コーティング「スリーラスター」の施工。（ホイールハウス内も）
１３年目で２０万ｋｍ走行した車に今更、防錆。って感じですが、「スリーラスター」は普通のシャーシブラックとは違い、防振・防音の効果がUP。肝心の防錆はサビの進行を抑制する働きに乞うご期待。ってところでしょうか。
今は月１、２回ペースしか乗っていませんが、メンテナンスに関してはディーラーと自分でしっかりとメンテナンスをやっています。維持費は嵩むけど、発売当時の印象深さと愛着を大事にして２０年目を目標に大事にしていきますよ。浮気心は程ほどにして(^^;
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